Neuquén.- La provincia de Río Negro sigue expectante ante la posibilidad de que el gobierno nacional realice el traspaso de las rutas nacionales que pasan por el territorio rionegrino y también del Tren del Valle con el objetivo de extender su actual recorrido.
Alejandro Echarren, ministro de Obras Publicas de Río Negro, y Roberto López, presidente de Tren Patagónico, hablaron sobre las iniciativas provinciales con el fin de lograr resolver dos puntos que generan fuertes criticas como es el estado de los caminos y el funcionamiento del Tren del Valle.
«Las rutas 22 y 151 están en malas condiciones y es necesario dar respuesta urgente. Sabemos que ninguna provincia tiene fondos para realizar las obras y por eso analizamos el aporte de privados», afirmó Echarren.
Al respecto, explicó que Río Negro recibirá unos 500 kilómetros de rutas nacionales mientras que Neuquén estará a cargo de unos 100 kilómetros. «Del lado de Río Negro tendremos mucho trabajo por el grave estado de los caminos, en el caso de Neuquén es muy diferente la cantidad y las condiciones de las rutas», indicó.
Para lograr mejorar las rutas, el ministro aseguró que «se debe hacer un llamado de concesión para que empresas privadas hagan las obras que faltan y se cobren los trabajos mediante peajes».
«El análisis inicial es que el peaje se cobre a todos los vehículos, no solo a aquellos que forman parte de alguna industria. Caso contrario seria imposible cobrarse el trabajo», aseveró.
Por otro lado, las proyecciones en relación al transporte público es que el Tren del Valle recorra todas las localidades ubicadas entre Chichinales y Zapala.
En relación a lo principal en cuanto al funcionamiento de las formaciones, López explicó que «las conversaciones para el traspaso comenzaron en marzo de este año y van por buen rumbo».
«Tenemos un proyecto y para lograrlo se requiere inversión. Si bien estaremos buscando inversión privada apuntamos a que el Tren Patagónico sea el operador entre ambas provincias», explicó.
En esa línea, contó que «hay un acuerdo firmado con Neuquén para que el Tren Patagónico pase por las localidades neuquinas, no sería un problema esta jurisdicción».