La provincia de Neuquén recibió el aval del Gobierno nacional para avanzar en la gestión de financiamiento internacional destinado a obras de infraestructura, al tiempo que acordó asumir el mantenimiento de tramos de rutas nacionales consideradas estratégicas.
La autorización permitirá a la administración provincial negociar créditos con organismos como el Banco Mundial y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), con el objetivo de financiar proyectos vinculados a conectividad vial, energía, turismo y desarrollo territorial.
Uno de los ejes principales es un programa financiado por la CAF que prevé la ejecución de más de 170 kilómetros de pavimento en rutas provinciales, priorizando corredores con potencial turístico y de integración con Chile. Además, se analiza una segunda etapa de financiamiento por más de 137 millones de dólares para iniciativas vinculadas a vivienda, energía y equipamiento urbano.
Según se informó, un programa anterior con el mismo organismo incluyó la ampliación de plantas potabilizadoras, la construcción de una planta de tratamiento de líquidos cloacales y la pavimentación de más de 50 kilómetros de rutas.
Por otra parte, el Gobierno nacional formalizó los instrumentos necesarios para avanzar en un crédito con el Banco Mundial. Este financiamiento contempla obras como la pavimentación de la Ruta Provincial 54, en el norte neuquino, y de la Ruta Provincial 63, que conecta con Villa Meliquina, además de proyectos turísticos en distintas localidades.
También se incluyen iniciativas de planificación urbana y el desarrollo de rutas escénicas, orientadas a fortalecer la actividad turística en la provincia.
En paralelo, Neuquén acordó hacerse cargo del mantenimiento de tramos de rutas nacionales. Se trata de la totalidad de la Ruta Nacional 242, que conecta con el paso internacional Pino Hachado, y un sector de la Ruta Nacional 22, entre el límite con Río Negro y Arroyito.
En total, la transferencia alcanza 58,5 kilómetros de rutas que cumplen un rol clave en la circulación regional, el transporte de cargas y la conexión internacional. La administración provincial había solicitado esta medida en 2024, con el argumento de mejorar el estado de la infraestructura vial.