La Legislatura aprobó el proyecto para financiar 158 kilómetros de rutas en Neuquén
La Legislatura de Neuquén aprobó este miércoles, en general, el proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo que ratifica el acuerdo alcanzado entre la Provincia y empresas operadoras de Vaca Muerta para financiar obras de pavimentación y repavimentación sobre 158 kilómetros de las rutas provinciales 7, 8 y 51.
La iniciativa contempla un esquema de prefinanciamiento de hasta US$177 millones, mediante un adelanto de regalías. Las empresas aportarán los fondos a tasa cero y la Provincia tendrá a su cargo la ejecución de las obras.
El proyecto recibió el respaldo de 22 diputados de los bloques Comunidad, Movimiento Popular Neuquino, PRO-Nuevo Compromiso Neuquino, Fuerza Libertaria, Juntos, Arriba Neuquén, Neuquén Federal y Avanzar.
La propuesta había obtenido despacho por mayoría el martes, durante el plenario conjunto de las comisiones de Asuntos Constitucionales y Justicia y de Hacienda y Presupuesto, Cuentas y Obras Públicas.
Durante el debate en el recinto, el diputado Damián Canuto (PRO-NCN) explicó que el acuerdo fue negociado con 15 empresas operadoras y que los recursos tendrán una afectación específica para infraestructura vial.
Según detalló, las empresas adelantarán el dinero y luego recuperarán esos fondos mediante descuentos sobre las regalías que deben pagar a la Provincia. El mecanismo contempla un período de 30 meses antes de comenzar la devolución y no incluye intereses ni cargas financieras adicionales.
Canuto también señaló que los fondos ingresarán a una cuenta especial destinada exclusivamente a las obras de pavimentación y repavimentación.
Por su parte, el diputado Francisco Lepore destacó las condiciones financieras del acuerdo y la participación de las operadoras en el costo de la infraestructura que utilizan para desarrollar su actividad.
En ese sentido, explicó que el esquema contempla el cobro de peaje a las empresas operadoras por el uso intensivo de los tramos intervenidos, mientras que los vehículos particulares neuquinos no deberán abonarlo.
El legislador sostuvo además que la Provincia enfrenta un atraso en materia de infraestructura vial y mencionó distintos mecanismos utilizados para financiar obras, entre ellos préstamos de organismos internacionales, recursos provinciales y el acuerdo con YPF para la construcción del bypass de Añelo mediante aportes a un fideicomiso.
Con la aprobación en general, el proyecto deberá continuar con su tratamiento legislativo para avanzar en la instrumentación del acuerdo que permitirá financiar las obras previstas sobre las rutas 7, 8 y 51.
